ポートシティコロンボ ෴ කොළඹ වරාය නගරය

コロンボ国際金融シティは、スリランカのコロンボにある経済特区および国際金融センターであり、ゴール・フェイス・グリーンに隣接する埋立地に現在建設中です。埋め立て工事は2018年1月に完了しており、2017年の費用は150億米ドルになる予定だった。このプロジェクトは中国の一帯一路構想の一環である。

2021年5月、スリランカ議会はコロンボ港湾都市経済特別区および経済委員会を設立する港湾都市委員会法案を承認した。この法律に基づいて、企業は個人税、法人税、物品税、輸入税、その他すべての税を 40 年間免除されます。

この金融都市は、新しいコロンボ南港の南端とフォート灯台の間に建設される予定である。埋め立てられる海の総面積は 269 ヘクタール (660 エーカー) です。

港町

この港湾都市は、スリランカのマヒンダ・ラジャパクサ元大統領の構想であると主張されており、彼はコロンボ南港に建設中の埋め立て地を視察中に着想を得たようだ。現代の港湾都市は、実際には、以前の提案に基づいて中国港湾エンジニアリング会社によって提出された完全に公募された提案でした。

建設は 2011 年3 月に開始される予定でしたが、いくつかの状況によりプロジェクトは中止されました。 2012 年半ば、スリランカ港湾局 (SLPA) は、当時のコロンボポートシティプロジェクトの建設が 2014 年 9 月 17 日に開始されると発表しました。予算は 150 億ドルと見積もられていました。

埋め立ては、投資家と契約しているチャイナ・ハーバー・エンジニアリング・コーポレーションによって実施される予定だった。 125ヘクタール（310エーカー）の土地は政府に与えられ、政府所有の88ヘクタール（220エーカー）は中国企業に99年間リースされる予定だった。 20ヘクタール（49エーカー）が中国企業に自由保有権として与えられる予定だった。

コロンボ港湾都市プロジェクトの建設は、2014 年 9 月 17 日に元スリランカ大統領マヒンダ・ラージャパクサと中国共産党総書記の習近平によって開始された。

この港湾都市はいくつかの理由で批判されている。多くの環境保護活動家は、この港湾都市には環境上の危険が数多く存在しており、プロジェクトがもたらす環境への悪影響は、それがもたらす経済的利益よりもはるかに大きいだろうと主張している。海事部門の退役軍人らも、特に厳戒地帯における土地の完全所有権を中国に譲渡することでスリランカが直面する可能性のある危険性を指摘し、それがスリランカの主権に及ぼす影響についての懸念も表明されている。このプロジェクトは透明性の欠如や、埋め立てプロジェクトを実施しているSLPAの関与などの不規則性でも批判されたが、その任務は港湾と海運に対処することであり、埋め立てプロジェクトを実行する権限はなかった。

コロンボ国際金融センター

この港湾都市は、スリランカの主権と環境への悪影響に関連する問題により、ラージャパクサ政権崩壊後、停止された。

コロンボ国際金融センターは独立した当局によって管理され、コロンボ市議会の影響を受けません。特別な法的枠組みにより、契約や商取引に関して、第一審裁判所としての独自のコロンボ特別金融裁判所との契約や商取引、およびスリランカ最高裁判所への上訴の規定に基づいて運営することが可能となる。独自の仲裁センターを持つことになる。