フォート駅

旅行者がここに来る理由は、ここがすべての主要ルートからのバスが発着する中央バス乗り場であり、またコロンボ フォート駅があるからです。この鉄道駅はスリランカ最大の駅で、かなりの歴史があります。

この鉄道路線は 150 年以上前にイギリス人によって開始されました。当時、中央終点はマラダナ近くの場所にありましたが、その場所は現在スリランカ鉄道博物館として機能しており、今でも見ることができます。 1877 年に沿岸鉄道線が創設され、最初のフォート駅が使用されるようになったのはこの時です。当時は、現在の駅の西側にある小さな停留所でした。当時は中央ターミナルの直後のターミナルで、今ほどの大きさではありませんでした。一方、中央ターミナルは 1906 年に廃止され、マラダナのより大きな鉄道駅が使用されるようになりました。しかし 1908 年、急速に成長する鉄道運営により、新しい駅さえも廃止され始めました。マラダナ駅近くの鉄道路線が複雑に交差しているため、駅付近のスペースは限られていました。近くのフォート駅をメインターミナルにする計画が立てられた。建設工事は適切な設計後に始まりましたが、構造が非常に大規模だったため、数年かかりました。 1917 年に完成し、運営全体は今日コロンボ フォート駅がある場所に移転されました。

現在見ることができるのは、植民地時代のオリジナルの構造にわずかな変更が加えられただけです。それは、階段や手すりに使われていた腐った木の板を、セメント製の階段やステンレス製の手すりに取り替えることです。多くのカフェテリア、待合室、パウダールーム、バスルームはここ 10 年ほどの間に改装され、現代的なものになりました。

しかし、少し老朽化した外観の建物、時代遅れの木製ブースのある小さな予約室、黒い鋼鉄の桁を支える古い屋根、昔ながらの木と鋼の線路、そして駅に停車する多くの古い電車。駅と新しい駅。それらすべてが、時間を逆行したような雰囲気を醸し出します。ホームは毎日駅を通過する数十万人の旅行者で常に混雑しています。昼も夜も賑わいが絶えません。多くの新しい追加が行われましたが、元の駅の美しさは永遠に残ります。スリランカの植民地の歴史の足跡。

注意すべき点:

• 観光シーズンのピーク時にスリランカで休暇を過ごしている場合。最もベーシックな座席を確保するには、必ず 1 か月以上前に予約してください。この時期の電車は超満員で、一等船室もイワシ缶のようにすし詰め状態だ。
• 駅のトイレは頻繁に掃除されているにもかかわらず、かなり汚い。これは通過する人の多さによるものです。したがって、そこに行きたい場合は、第 5 の地獄のサークル、またはそれに相当するもののようなものになることをあらかじめ警告してください。
• 持ち物には十分注意してください。人が多いので泥棒やスリも多いです。近くの地面に置かれた荷物を拾ってそのまま消えてしまう者もおり、大混雑で取り返すことはできない。したがって、持ち物はしっかりと管理してください。紛失した場合は、インフォメーションカウンターにいる係員にお知らせください。
• インフォメーションカウンターは通常は役に立ちますが、特定の場所に関して情報を改ざんすることも知られています。これは個々の役人の政治的意図によるものであり、どの国でも避けられないものです。したがって、信頼できる情報源から事前に情報を入手することが最善であり、駅関連の情報に関しては窓口に問い合わせるしかありません。電車の予約室や駅のどこにあるのかなど。
• 駅を訪れる前にオンラインでチケットの価格を再確認してください。観光客がチケットカウンターの人から高額な料金を請求されたという記録がいくつかあるからだ。追加分は通常、その人のポケットに追加されます。
• 何らかの障害があることを記載した紙を持った人々に多額の寄付を求める詐欺に注意してください。こういう人はたいてい詐欺師で、偽装をしています。寄付をしたい場合は、ラジャギリヤにあるような適切な障害者ホームで行ってください。これらの詐欺師は、あなたからいくらかのお金を巻き上げようとするだけでなく、あなたがどれだけの財産を持っているかを知るためにあなたを監視しようとしている可能性が非常に高くなります。次に、彼らはその情報を組織化された窃盗団に渡し、フェイギン式（参照：チャールズ・ディケンズの『オリバー・ツイスト』）強盗を実行します。
• 電車内で購入できるベーカリー製品などの封がされていない軽食は胃にあまり当てにならないため、必ず軽食を持参してください。