スリランカセイロン鉄道

スリランカの鉄道ツアーや列車の旅は、遅いほうが快適です。鉄道はスリランカで最も安く、安全で楽しい旅行方法です。旅行者は、中央鉄道駅であるコロンボ フォートから電車を利用してさまざまな目的地に行くことができます。スリランカの主要な場所のほとんどに電車で行くことができます。

スリランカ鉄道の歴史: スリランカ鉄道、またはセイロン政府鉄道は、国の発展と統一のための手段として 1850 年代に考案されました。スリランカ鉄道の最初の芝生は、1858 年8 月に知事ヘンリー ウォード卿によって切断されました。鉄道網は 1864 年にイギリスによって導入され、1864 年 12 月 27 日にコロンボから東に 54 キロ離れたアンベプッサまでの本線が建設され、最初の列車が運行されました。この路線は 1865 年10 月2 日に正式に開通しました。鉄道はネットワークを拡張および発展させ、1927 年には路線全長 1530 km が運行されました。本線は段階的に延長され、1867 年にキャンディ、1874 年にナワラピティヤ、1885 年にナヌオヤ、1894 年にバンダラウェラ、1924 年にバドゥッラまで運行されました。他の路線もやがて完成し、他の部分を結びました。 1880年にマータレー線、1895年に海岸線、1905年にノーザン線、1914年にマナール線、1919年にケラニ渓谷線、1926年にプッタラム線、1928年にバッティカロア線とトリンコマリー線が建設された。

この鉄道は当初、輸出のために丘陵地からコロンボにコーヒーと紅茶を輸送するために建設され、長年にわたり主な収入源でした。しかし、人口の増加に伴い旅客輸送量が増加し、1960 年代には主要なビジネス源が貨物輸送に取って代わりました。鉄道は現在、主に乗客、特にコロンボへの往復の通勤者の輸送に従事し、重要なサービスを提供し、道路渋滞を緩和しています。

スリランカの列車名
多くの長距離列車は CGR (セイロン政府鉄道) によって命名されました。
通常のサービス:
• ウダラタ メニケ (アップカントリー メイデン) – コロンボ要塞とバドゥッラの間を走行
• ポディ・メニケ (リトル・メイデン) – コロンボ要塞とバドゥッラを結びます (キャンディ経由ではなく、キャンディ行きのバスのみを経由します)
• ティキリ・メニケ (リトル・メイデン) – コロンボ要塞からハットンまで
• センカダガラ・メニケ（「センカダガラ」の乙女 – 地域名） – コロンボ城塞とキャンディ間を運行
• ヤル・デヴィ (ジャフナ王女/女王) – ジャフナ経由でコロンボ要塞とカンカサンスレイ間で運行されました (現在はタンディクラムまでのみ)
• ウダヤ・デヴィ (プリンセス/クイーン・オブ・ザ・ライズ -イースト) – コロンボ要塞とバッティカロアの間を走行
• Rajarata Rajina (王の国の女王) – コロンボ城塞を経由してバブニヤとマータラの間を運行
• ルフヌ・クマリ（南部州「ルフナ」の王女） – コロンボ（マラダ​​ナ）とマータラの間
• サムドラ・デヴィ（オーシャンの女王） – コロンボ（マラダ​​ナ）～ゴール
• ガル・クマリ（ゴール王女） – コロンボ（マラダ​​ナ）～マータラ
• サガリカ（シンハラ語で海の名前） – コロンボ（マラダ​​ナ）からゴールまで
• ムトゥ・クマリ（真珠の王女） –パナドゥラとチラウ間を運航

スリランカの特別列車:
• Viceroy Special – コロンボ～バドゥッラ（蒸気機関車の観光列車）
• ブラッドビー エクスプレス – コロンボからキャンディ（毎年恒例のブラッドビー シールド エンカウンターのキャンディ行程）

列車にはいくつかのクラスがあります。
» 1 等寝台: 1 等寝台は、いくつかの夜行列車でご利用いただけます。

» 1 等展望車: コロンボからキャンディ、バドゥッラまでの風光明媚なルートを走る最高の昼行列車でご利用いただけます。展望車両は通常、列車の後部 (場合によっては機関車の後ろ) にあり、線路沿いを振り返る大きな窓に面して快適な肘掛け椅子が設置されています。出発前に座席を予約する必要があります。 1等展望車がオススメです。

» 1等エアコン座席車：1列車または2列車のみでご利用いただけます。

» 2 等席: すべての列車でご利用いただけます。これらには、列車に応じていくつかのバージョンがあります。
(1) 自由席：チケットを購入し、空いている席に飛び乗って座ります。
(2) 予約が必要で座席が割り当てられる指定席。
(3) ほとんどの夜行列車で利用できる予約済みの「スリープレット」リクライニングシート。 1 等のない列車では 2 等の座席が推奨されます。

» 3 等席: ほとんどの列車でご利用いただけます。これらには、列車に応じて、自由席、指定席、指定された「スリープレット」リクライニングシートなど、いくつかのバージョンがあります。 3 等は非常にベーシックで非常に混雑するため、通常は観光客にはお勧めできません。

スリランカの鉄道ツアールート
1. スリランカの鉄道ツアールート – 幹線 – コロンボからバドゥッラまで

1864 年に運行を開始したこの鉄道網は、コロンボから放射状に伸びる 9 つの路線で構成されており、その中で最も美しい路線は丘の奥深くまで伸び、キャンディとヌワラエリヤを経由してバドゥッラで終点となります。この旅では、列車が流れ出る滝を通り過ぎ、きれいに刈り取られた茶園を通り抜けながら、丘陵地帯の素晴らしい景色を眺めることができます。

ハットン108

Alawwa40Galaboda94 駅名 距離（マイル） コロンボから ケラニヤ砦 3 フヌピティヤ 5 ラガマ 9 ガンパハ 16 メーリガマ 30 アンベプッサ 34ポルガハウェラ45 ランブッカナ 52 カドゥガンナワ 65 ペラディーニヤ（ジャンクション） 70 キャンディ 73 ガンポラ 78ウラパネ82 ナウアラピティヤ 87 ワタワラ 100 ロゼラ 103 コタガラ 111 タラワケレ 115 ワタゴダ120 ナヌ・オヤ 128 アンベウェラ 137 パティポラ 139オヒヤ143 イダルガシンナ –ハプタレー153 ディヤタラワ 156 バンダラウェラ 160 エラ 168 デモダラ 171 ハリ – エラ 177バドゥッラ181

2. スリランカの鉄道ツアールート – ペラデニヤジャンクションからキャンディ、マータレーまでのマータレー線

マータレー線は、世界的に有名なペラデニヤ植物園近くのペラデニヤ ジャンクションで本線から分岐します。仏陀の聖なる歯の遺物が安置されているダラダ マーリガワ寺院の本拠地であるキャンディに接続し、その後マータレーに下ります。

駅名 距離（マイル） ペラディニヤジャンクションからの路線 katugastota 10 Wattegama 14 Ukuwela 20 Matale 24

3. スリランカの鉄道ツアールート – 海岸線 – コロンボ事務局はゴール経由マータラまで停止 – ハンバントタとカタラガマまでの線路の延長は現在建設中。

海岸線（南線）はインド洋の端に沿ってコロンボから南に延びています。乗客からは熱帯のビーチやココヤシの木々の景色を眺めることができます。

ベントータ

マウントラビニア8パヤガラ南31 駅名 距離（マイル） コロンボ要塞からの路線 コロンボ要塞 – スレーブ島 2 コルピティヤ 3 バンバラピティヤ 4 ウェラワッタ 5 デヒワラ 7 ラトマラナ – アグラナ 11 ルナワ 12 モラトゥワ 13パナドゥラ17 ワドゥワ 21カルタラ北 26カルタラ南 27ベールワラ 35アルトゥガマ38インドゥルワ 41 コスゴダ 45 バラピティヤ 49 アンバランゴダ 52 ヒッカドゥワ 60 ドダンドゥワ 64 ギントータ 68 ゴール 71 タルペ 78 コッガラ – アハンガマ 84ウェリガマ89 カンブルガムワ 95 マタラ 98

4. スリランカの鉄道ツアールート – ノーザンライン

ポルガハウェラからカンケサントゥレイまでは、ポルガハウェラ交差点で本線から外れます。現在はオマンタイまでのみ運行されていますが、線路は戦争によりバブニヤ以遠で放棄されましたが、内戦終結後の 2011 年 5 月にオマンタイまで運行を延長しました。 2009 年 3 月に再建が始まり、線路をカンケサントゥライまで再延長しました。

ムリカンディ151

マホ・ジャンクション40ヴァウニヤ112 駅名 距離（マイル）ポルガハウェラ・ジャンクションからの路線 ポルガウェラ・ジャンクション～ポトゥハラ 8 クルネーガラ 14 ウェラワヤ 20 ガネワッタ 27 ナゴラガマ 35 アンバンポラ 48 ガラガムワ 54 タンバストテガマ 66 タラワ 72 サワスリプラ 77アヌラーダプラ82 パラサガハウェワ 90 メダワチヤ ジャンクション 98 プリヤンクラム 127 マンクラム 141 キリノッチ 160 パランタン163 チュンディクラム ラグーン – エレファント パス – パラリ 177 コディカマム 186 ミーサライ – サンカタナイ – チャワカチャチェリ 191 タチャンホップ – ナヴァンクリ 196 ウプ アル ラグーン – プンカンクラム – ジャフナ 201 コックビル 203 コンダウィル 204 イヌカム – チュナカム 206 マラカム– テリパライ – マウィッダプラム – カンカサンスレイ 212

5. スリランカの鉄道ツアールート – バッティカロア線 – マホジャンクションで北部線から分かれ、ポロンナルワを経由してバッティカロアまで延びる

バティカロア線はマホで北線から東に分岐し、11 世紀の古都であり多くの歴史的建造物があるポロンナルワまで続きます。この路線は東部の都市バッティカロアまで続いています。

ガロヤジャンクション55 駅名 距離（マイル） マフージャンクションからの路線 マフージャンクション – モラゴラガマ 14 カラウェワ 26 ケキラワ 31 ハバラナ – パルガスウェワ 41ミンネリヤ– ヒングラゴダ 66ポロンナルワ76 マナンピティヤ 82 プナニ – ヴァラッチェナ – バティカロア –

6. スリランカの鉄道ツアールート - トリコマリー線 - トリンコマリー行きのガルオヤジャンクションでバッティカロアラインから分かれています。

駅名 距離（マイル） ガルオヤジャンクションからの路線 ガルオヤジャンクション～カンタライ 19 タンパラカマム 30 チャイナベイ 40 トリンコマリー 44

7. スリランカの鉄道ツアールート - プッタラム線 - コロンボからプッタラムまで - ラガマで本線から外れます。

チラウ

ルヌウィラ24 駅名 距離（マイル） ラガマジャンクションからの路線 ラガマジャンクション – ペラランダ – カンダナ – カプワッタ – ジャエラ 4 トゥデラ – アラワトゥゴダ – セドゥワ 8 リヤナゲムラ – カトゥナヤケ 11 クラナ 12ネゴンボ15 コチカデ 18 ベラワッタ 21 ナッタンディヤ 29 マダンペ 35 バンガデニヤ47 ムンダイ58 パラヴィ 71 プトラマ 74 ヌール・ナガル –

8. スリランカの鉄道ツアールート – マナー線（初期のインド・ランカ線）マダワッチからタライマナール – マダワッチジャンクションで北部線から分岐

Pesalai58 駅名 距離（マイル） メダワチヤジャンクションからの路線 メダワチヤジャンクション – ウェディチクラマ 13 マドゥロード 27 ムルンカン 35 マナール湾 – マナール 49 タライマナール 64

9. スリランカの鉄道ツアールート - ケラニ渓谷線 (当初は狭軌) - コロンボからヤティヤントタまで - 現在はアビサウェラまでのみ運行されており、アビサウェラを超えた線路は 1940 年に廃止されました。 1997 年にアビサウェラまで広軌になりました。

わたれか

ヌゲゴダ6パナゴダ- 駅名 距離（マイル） コロンボからの路線 コロンボ砦 – マラダナ – ベースラインロード – コッタロード – ナラヘンピタ 3 キルラポナ – ペンギリワッタ – ウダハムラ – ナウィンナ – マハラガマ 9 パニピティヤ – コッタワ 12 マラパラ – ホマガマ 15 ゴーダガマ – メーゴダ 18 パドゥッカ 22 ワガ28 コスガマ 31 プワクピティヤ – アウィサウェラ 37